首頁 >「聯正鑒定｜案例分享」對電梯質量進行鑒定
發(fā)布時間：2024-11-13
發(fā)布作者：蘇州聯正測試技術服務有限公司
鑒定項目
對案涉三臺電梯質量是否符合相關標準進行分析鑒定。
委托方
某投資集團有限公司和某節(jié)能工程有限公司共同委托。
鑒定背景
某投資集團有限公司和某節(jié)能工程有限公司共同委托我機構對案涉三臺電梯質量是否符合相關標準進行分析鑒定，我機構受理了此次委托。
鑒定依據
1、委托方提供給我機構的《電梯合同書》、《產品合格證》、《電梯監(jiān)督檢驗報告》、《無機房載貨電梯土建布置圖》；
2.案例相關的《技術服務協議書》、《筆錄單》、《現場勘驗記錄單》等。
現場照片
分析說明
1、案涉電梯的現有質量問題，除層門、轎廂門及其相關零部件故障之外，其余故障均發(fā)生在監(jiān)督檢驗報告出具之前。調試階段出現的問題不能算作電梯的質量問題。
2、電梯作為特種設備，每臺設備安裝后使用之前都要經特種設備管理部門嚴格監(jiān)督檢驗，檢驗合格的電梯才能允許使用。該三臺電梯已經當地特檢部門檢驗合格并取得《電梯監(jiān)督檢驗報告》，表明電梯質量符合使用要求。
3、從現場調查可知，電梯現存的問題主要是轎廂門和層門及其相關故障。
電梯門的開合運行機構既要能靈活的打開和閉合門扇，又要能處理感應信號及時返回正在關閉的門以防止夾傷人員或物品，同時要有與整個設備運行控制系統(tǒng)的安全連鎖保護等，在這種情況下，如零部件變形松動，將使安裝調整好的零部件之間的相互配合變動，應實現的動作不到位，在連鎖保護系統(tǒng)內致整機無法運行。電梯門的結構決定，其最怕門受到外力的碰撞及門在運行過程中受阻使門強行運行，這些因素都將使門的運行機構零件損壞、變形、松動，造成門運行系統(tǒng)異常，進而影響到整機的正常工作。
從門上被撞的凹陷痕跡看多是從門的表面碰撞，表明是外力物體撞門，而非門撞物體。從轎廂門的門縫下寬上窄看，門的下部在門關閉的時候曾經被外力阻擋過，致門產生變形。有兩種情況能夠阻擋門的關閉，一是門下軌道內有異物，如生產廢料、建筑垃圾等，使門下的導向塊無法通過；
其次是電梯載的物體包括工裝轉運車、工件等，伸到轎廂門關閉范圍內又沒達到光幕感應區(qū)域，電梯防夾光幕感應不到物體，門會繼續(xù)關閉產生撞擊。
上述兩種狀況都使得門下端無法閉合，門運行機構強行運轉，造成門扇的懸掛支撐和滾動零部件變形，以致門扇在中間閉合處縫隙形成上小下大。因此，電梯因使用中多次被碰撞，造成電梯門及運行零部件變形損壞，導致電梯門系統(tǒng)容易因零部件變形而動作不到位，在電梯控制系統(tǒng)連鎖保護體系內致整機無法運行，形成開機故障。
鑒定結論
案涉三臺電梯已經當地特種設備管理檢驗部門檢驗合格并取得《電梯監(jiān)督檢驗報告》，表明電梯質量符合使用要求。電梯門系統(tǒng)容易發(fā)生問題引起停機故障，是因電梯使用過程中多次對門的碰撞，引發(fā)門系統(tǒng)有關零部件的變形所致。
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